مقاله بررسی اثر احداث خطوط ویژه اتوبوسرانی (BRT) بر میزان انتشارآلاینده ها فایل ورد (word)
مقاله بررسی اثر احداث خطوط ویژه اتوبوسرانی (BRT) بر میزان انتشارآلاینده ها فایل ورد (word) دارای 20 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است
فایل ورد مقاله بررسی اثر احداث خطوط ویژه اتوبوسرانی (BRT) بر میزان انتشارآلاینده ها فایل ورد (word) کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.
این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی آماده و تنظیم شده است
توجه : در صورت مشاهده بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله بررسی اثر احداث خطوط ویژه اتوبوسرانی (BRT) بر میزان انتشارآلاینده ها فایل ورد (word) ،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد
بخشی از متن مقاله بررسی اثر احداث خطوط ویژه اتوبوسرانی (BRT) بر میزان انتشارآلاینده ها فایل ورد (word) :
سال انتشار: 1391
محل انتشار: دوازدهمین کنفرانس مهندسی حمل و نقل و ترافیک ایران
تعداد صفحات: 20
نویسنده(ها):
پویا نجف – کارشناس ارشد برنامه ریزی حمل و نقل، دانشگاه صنعتی شریف
حمید الهی – کارشناس ارشد برنامه ریزی حمل و نقل، دانشگاه صنعتی شریف
چکیده:
آلودگی هوا امروزه به عنوان یکی از مشکلات اساسی شهرهای بزرگ محسوب میشود، بطوریکه نه تنها بر افراد جامعه، بلکه بر سایر موجودات زنده و حتی ظاهر شهرها نیز اثرات زیانباری میگذارد. این در حالی است که ناوگان حمل و نقل شهری به عنوان مهمترین عامل انتشار مواد آلاینده هوا در شهرهای بزرگ شناخته میشود. خطوط ویژه اتوبوسرانی (BRT) که بخشی از شاخصه های حمل و نقل پایدار میباشد، به منظور رفع مشکلات ترافیکی کلان شهر تهران، بویژه در شریانهای اصلی شهر ایجاد گردیده است. در این تحقیق به بررسی اثرات زیست محیطی این خطوط با استفاده از نرم افزار OSPM که یک ابزار مدلسازی آلودگی هوا است، پرداخته میشود. برای این منظور میزان انتشار آلاینده ها، به عنوان نمونه در قسمتی از خیابان آزادی با استفاده از اطلاعات حجم ترافیک، در دو حالت قبل از اجرای طرح و بعد از اجرای خطوط ویژه BRT مقایسه میشوند. نتایج دو مرحله مدلسازی با هم مقایسه شده و اثر احداث شبکه BRT در کاهش میزان انتشار آلاینده ها مشخص میگردد. بعد از احداث شبکه BRT انتشار آلاینده های NOX و CO و Benzene تا حد زیادی کاهش یافته ولی انتشار آلاینده های PM10 و PM2.5 و PM Exh تغییرات چندانی نداشته است. همچنین مشخص می گردد که قبل از احداث شبکه BRT انتشار آلاینده ها نسبت به استانداردهای اروپا در وضعیت بحرانی قرار داشته ولی بعد از احداث شبکه BRT اکثر این استانداردها اعمال شده است.
